Organisé en janvier dernier, le Sommet de l’Est 2025 a été salué comme un tournant pour le développement de cette vaste zone souvent laissée pour compte. Les engagements pris incluaient la construction de logements sociaux, la revitalisation de friches industrielles, et le renforcement du transport collectif dans les secteurs comme Mercier–Hochelaga-Maisonneuve et Pointe-aux-Trembles.
Trois mois plus tard, où en est-on ? Le ministère des Affaires municipales a annoncé le lancement de deux projets-pilotes dans l’Est : un écoquartier à proximité de l’ancienne usine de Ray-Mont Logistiques, et l’extension du SRB Pie-IX jusqu’à Notre-Dame. Ces annonces sont encourageantes, mais certains groupes citoyens dénoncent le manque de transparence dans les échéanciers et la concertation.
La pression monte sur les élus pour maintenir le rythme. Un rapport d’étape est attendu d’ici l’automne, avec des consultations prévues pour évaluer les retombées réelles sur le terrain. L’Est de Montréal attend toujours un développement à la hauteur de ses besoins.
